राजदूत ही केवळ एक मोटारसायकल नाही, तर ती भारतीय रस्त्यांच्या इतिहासातील एक सुवर्ण पान आहे. हे ते नाव आहे, जे ऐकताच 90 च्या दशकातील आठवणी ताज्या होतात.
कधी काळी प्रत्येक युवक आणि कुटुंबाची शान मानली गेलेली ही बाईक, तिची मजबूत बनावट, टिकाऊ इंजिन आणि दमदार आवाजामुळे इतर सर्व बाईक्सपेक्षा वेगळी ठरत होती. राजदूतने असंख्य आठवणी आणि कथा निर्माण केल्या आहेत.
याची साधी रचना आणि कमी देखभाल खर्चामुळे ती सर्वसामान्य जनतेच्या पसंतीस उतरली होती. मग गावातले खडतर रस्ते असोत की शहरातील ट्रॅफिक, राजदूत प्रत्येक परीस्थितीत सक्षम ठरली. आम्ही तुम्हाला या बाईकविषयी महत्त्वपूर्ण माहिती सांगणार आहोत.
Rajdoot चे डिझाईन आणि वैशिष्ट्ये:-
राजदूतचे वजन अंदाजे 115 किलोग्रॅम होते, त्यामुळे ती ग्रामीण आणि शहरी दोन्ही ठिकाणी सहज चालवता येत असे. बाईकमध्ये 19-इंचाचे चाके होती, जी खराब रस्त्यांवरही चांगला तोल राखत.
त्यात ड्रम ब्रेक सिस्टम होती, जी त्या काळात उपलब्ध रस्त्यांसाठी योग्य मानली जात होती. फ्युएल टँकची क्षमता 11.5 लिटर होती आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 160 मिमी, जे खडबडीत रस्त्यांसाठी उपयुक्त होते.
सस्पेन्शनसाठी फ्रंटला टेलीस्कोपिक फोर्क आणि रियरला स्विंगआर्म वापरले गेले होते.
Rajdoot चे इंजिन:-
राजदूतमध्ये 173 सीसीचे सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड इंजिन होते. हे इंजिन 10.5 बीएचपी पॉवर आणि 13.5 एनएम टॉर्क निर्माण करत होते. यामध्ये 3-स्पीड गिअरबॉक्स दिला होता, जो चालवायला खूप सोपा होता.
हे इंजिन मजबूत असल्यामुळे दीर्घ अंतर प्रवास आणि वजनदार सामान वाहण्यासाठी आदर्श मानले जात होते.
Rajdoot मायलेज:-
राजदूतची मायलेज सरासरी 35-40 किमी प्रति लिटर होती, जी त्या काळातील टू-स्ट्रोक बाईक्ससाठी चांगली मानली जात होती. मायलेज राइडिंगच्या पद्धतीवर आणि रस्त्यांच्या स्थितीवर अवलंबून होती.
Rajdoot किंमत:-
1980 ते 1990 या दशकात राजदूतची किंमत सुमारे 12,000 ते 18,000 रुपये होती. आज ही बाईक एक विंटेज बाईक म्हणून ओळखली जाते आणि संग्राहकांमध्ये याची किंमत 50,000 ते 1.5 लाख रुपये पर्यंत जाते, जी तिच्या स्थितीवर अवलंबून असते.
नवीन Rajdoot 350 लवकरच क्लासिक लुकसह येण्याची शक्यता आहे, आणि ती 40KM/L मायलेजसह जुन्या आठवणी पुन्हा जिवंत करेल.